gyz桥梁专用板式橡胶支座至少有两层以上加劲钢板,且钢板全部包在橡胶弹性材料内形成的支座。gyz的设计参数、和记娱乐app官网。设计要求及验算方法应按JTG D62-2004的规定执行。

  gyz桥梁专用板式橡胶支座由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。有足够的竖向刚度,满足垂直荷载,同时具有良好的弹性以适应梁端的转动。具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;并且具有良好的防震作用,可减轻过载对上部构造与墩台的冲击作用。构造简单,安装方便,价格低廉,养护简便,易于更换。适用于正交桥梁。本标准适用于承载力小于5000KN的公路桥梁用矩形、圆形平板式橡胶支座。

  gyz桥梁专用板式橡胶支座在选用时,支座的最大承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围易位+-10%。根据交通部JI/T4-2004新标准规定,对于弯、坡、斜、宽桥梁,宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠的橡胶支座或坡型的橡胶支座。

  gyz桥梁专用板式橡胶支座,当桥梁纵坡坡度不大于1%时,板式橡胶支座可直接设置墩子上,但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时,应采用预埋钢板、混凝土垫块或其他措施将梁迪调平,保持支座平直。gyz桥梁专用板式橡胶支座应按照JTGD-2004的有规定验算并在运算满足规定要求后方可使用。

  gyz桥梁专用板式橡胶支座落坑,使梁支点错位,不仅会使桥台或桥墩上顶,混凝土因梁低温缩短时发作部分劈裂,也改变了桥台、桥墩的受力状态,增大其偏疼弯矩。4、支座顶面应滑动时不能滑动,必定加重支座的剪切变形,严峻时会挤裂桥台面的混凝土。

  gyz桥梁专用板式橡胶支座安装时宜采用春秋季进行为佳。如在最高或最低气温是安装,为避免支座发生过大的剪切变形。有两种方法:一是到年平均气温是顶起主梁,将支座调整到中心位置在;二是在安装还根据当地气温计算使支座预变性。前者在铁路桥梁上使用尚可,在公路桥梁上很难进行。后者现场施工技术难度高,难于掌握。